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최종편집 2020-07-03 16:28 (금)
'37번 국도' 30일 전 구간 개통…경기북부 20년 숙원 풀었다
'37번 국도' 30일 전 구간 개통…경기북부 20년 숙원 풀었다
  • 김동호 기자
  • 승인 2020.06.29 11:27
  • 댓글 0
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파주 문산~가평 이동 시간 1시간 이상 단축…지역경제 활성화와 균형발전 기대
오는 30일, 착공 20년만에 개통 예정인 국도 37호선 파주~가평구간. [사진=경기도]
오는 30일, 착공 20년만에 개통 예정인 국도 37호선 파주~가평구간. [사진=경기도]

【뉴스퀘스트=김동호 기자】 파주~연천~포천~가평을 동서로 연결하는 ‘국도37호선 파주~가평 73㎞’ 전 구간이 착공한지 20년 만에 개통된다.

경기도는 29일 “그간 마지막 미개통 구간으로 남아있던 연천군 청산면 백의리~장탄리 3.5㎞구간의 공사가 마무리돼 이달 30일 개통할 수 있게 됐다”고 밝혔다.

지난 1999년 공사를 시작한 국도 37호선 파주~가평 구간은 자유로 파주 문산IC에서 임진강을 따라 파주 적성~연천 전곡~포천 영중~포천 일동을 거쳐 가평 청평에 이르기까지 경기북부 지역을 동서로 연결하는 핵심도로다.

경기북부는 구리~포천 고속도로, 국도1호선, 국도3호선, 국도43호선 등 남북 중심의 도로망은 갖춰져 있지만 동서 지역을 연결하는 도로가 부족해, 관련 인프라 조기 확충에 대한 목소리가 지속 제기돼왔다.

국도 37호선 개통구간 노선도. [사진=경기도]
국도 37호선 개통구간 노선도. [사진=경기도]

이번 국도 37호선 전 구간 개통으로 파주 문산에서 가평까지 이동하는 시간을 이전보다 1시간 이상 단축할 수 있을 것으로 예상된다.

특히 장남·적성·장자·백학 일반산업단지 등 경기북부 주요 산업단지의 물류비용 절감 등 기업하기 좋은 환경이 조성되어 지역경제 활성화 및 균형발전에 큰 기회가 될 것으로 기대하고 있다.

경기도 관계자는 “현재 공사가 한창인 서울~문산 고속도로가 올해 11월 개통하고, 수도권 제2순환고속도로 김포~파주, 파주~양주~포천, 포천~화도, 화도~양평이 2025년까지 순차적으로 개통하면 경기북부가 낙후지역에서 4차 산업시대를 선도하는 수도권의 중심이 될 것”이라고 밝혔다.


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